力士樂齒輪泵伺服閥使用維護說明

18-05-07 14:38

1、 安裝齒輪泵配件的液壓系統必須進行徹底清洗。新安裝的液壓系統管理或更換原有管路時,推薦按下列步驟進行清洗:

A、 在管路預裝后進行拆卸、酸洗、磷化;

B、 然后在組裝后進行管路的沖洗管路沖洗時,不應裝上齒輪泵配件,可在安裝齒輪泵配件的安裝座上裝一沖洗板。向油箱內注入清洗油(清洗油選低粘度的專用清洗油或同牌號的液壓油),啟動液壓源,運轉沖洗(最好系統各元件都能動作,伊頓液壓泵配件以便清洗其中的污染物)。在沖洗工作中應輕輕敲擊管子,特別是焊口和連接部位,這樣能起到除去水銹和塵埃的效果。同時要定時檢查過濾器,如發生堵塞,應及時更換濾芯,更換下來的濾芯不得清洗后再用。更換完畢后,再繼續沖洗,直到油液污染度符合要求,或看不到濾油器濾芯污染為止。排出清洗油,清洗油箱(建議用面粉團或膠泥粘去固定顆粒,不得用棉、麻、化纖織品擦洗),更換或清洗濾油器,再通過5-10µm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源,再沖洗48小時,然后更換或清洗濾器,完成管理清洗。

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2、 安裝*齒輪泵配件安裝座表面粗糙度值應小于RA0.8,表面不平度不大于0.03mm.*不允許用磁性材料制造安裝座,齒輪泵配件周圍也不允許有明顯的磁場干擾。*齒輪泵配件安裝工作環境應保持清潔,安裝面無污粒附著。清潔時應使用無絨布或專用紙張。*液壓馬達配件進口油和回油口不要接錯。*檢查底面各油口的密封圈是否安全。*每個線圈的最大電流不要超過2倍額定電流。*油箱應密封,并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾用濾清器。*齒輪泵配件的沖洗板應在安裝前拆下,并保存起來,以備將來維修時使用。*對于長期工作的液壓系統,應選用較大容量的濾油器。

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3、 維修保護*在條件許可的情況下,應定期檢查工作液的污染度。*應建立新油是“臟油”的概念,如果在油箱中注入10%以上的新油液,即應換上沖洗板,啟動油源,清洗48小時以上,然后更換或清洗濾油器,再卸下沖洗板,換上齒輪泵配件。一般情況下,長時間經濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此,在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數,威格士液壓泵配件避免再次污染系統。*系統換油時,在注入新油前應徹底清洗油箱,換上沖洗板,通過5-10µm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源,沖洗48小時以上,然后更換或清洗濾油器,完成管路、油箱的再次清洗。*如條件許可,齒輪泵配件需定期返回專業清洗、調整。*若油質保持相對較好,可較長時間不換油,這對系統可靠運行有好處。*切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸,防止馬達跑磁,跑磁嚴重時齒輪泵配件甚至不能工作,輕則影響齒輪泵配件零位和輸出。*齒輪泵配件的裝卸會增加油源受污染機會,所以務必注意干凈,這是最重要的保養要求。4、 齒輪泵配件故障排查齒輪泵配件的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發現的。有時是系統問題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障,有時是電液齒輪泵配件的問題。因此首先要確定是系統問題、還是齒輪泵配件問題。解決這疑問的常用辦法是:若條件允許,將閥卸下,上試驗臺復測檢查。二、大多數情況無此條件,這時一個簡單的辦法是將系統開環,備用獨立直流電源、經萬用表給齒輪泵配件供正負不同量值電流,從閥的輸出情況來判斷閥的故障及故障原因。若閥無故障,再分析系統問題,例如:執行機構的內漏過大,會引起系統動作變慢,滯環嚴重、甚至不能工作;反饋信號斷路或失常等等,放大器問題有輸出信號畸變或不工作。齒輪泵配件故障排除法1、 閥不工作 a.馬達線圈斷線,脫焊;b.進油或進出油口接反;c.前置級堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區位置,這種概率較小;d.馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。2、 閥有一固定輸出,但已失控a.前置級噴嘴堵死;b.閥芯被贓物卡住;c.閥體變形引想閥芯卡死;d.內部保護濾器被贓物堵死。需更換濾芯,返廠清洗、修復。3、 閥反應遲鈍、響應變慢等a.系統供油壓力降低;b.保護濾器局部堵塞;c.某些閥調零機構松動、馬達零部件松動d.系統中執行動力元件內漏過大e.油液太臟,閥分辨率變差,滯環增寬。4、 閥輸出忽正忽負,不能連接控制,成“開關”控制。a.齒輪泵配件內部反饋機構失效;b.系統反饋斷開;c.系統出現某種正反饋現象。5、 漏油a.安裝座表面加工質量差;b.閥安裝面密封圈質量問題;c.閥上工藝堵頭等處密封圈損壞;d.彈簧管破裂、內部油管破裂等引起馬達與閥體間漏油。

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